O Omoda E5 renovado foi apresentado no Festival Interlagos 2026 e tem vendas confirmadas para o fim do ano no Brasil. ⚡🚙 O SUV elétrico ganha visual, cabine e pode receber uma versão mais acessível. 🧵

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A principal mudança está na dianteira: o E5 adota a linguagem visual do Omoda 7. As luzes diurnas em LED ficaram mais finas, os faróis principais ganharam nichos maiores e triangulares, e para-choque e grade inferior são novos.

Na traseira, há nova assinatura de LED nas lanternas e tampa do porta-malas redesenhada. As rodas também mudaram o desenho, mas mantêm 18 polegadas.

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O novo para-choque dianteiro elevou o comprimento de 4,42 m para 4,55 m. Largura (1,83 m), altura (1,59 m) e entre-eixos (2,63 m) seguem iguais. O porta-malas acomoda 378 litros.

Por dentro, a mudança é maior: saem as telas integradas. O painel digital passa a ter 8,9”, enquanto a central multimídia cresce de 12,3” para 15,6”. Volante, bancos, portas e console central também foram redesenhados.

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A atualização chega em um momento de baixa presença do modelo: segundo a ABVE, o E5 teve 418 unidades emplacadas em 2026. Ele disputa espaço com BYD Yuan Plus e Volvo EX30, em um segmento cada vez mais concorrido.

Hoje, o E5 custa R$ 209.990. A possibilidade de uma versão de entrada abaixo desse valor pode ser decisiva: ampliar a oferta de elétricos com preços mais competitivos é um passo relevante para tornar essa tecnologia menos restrita.

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O redesenho resolve a falta de novidade do E5, mas preço, rede de assistência e recarga continuarão pesando mais que uma tela de 15,6”. No mercado brasileiro de elétricos, a disputa agora é por escala e confiança.