Ônibus da Região Metropolitana do Recife podem virar vitrines gigantes de bets — e a regra prevê repasses ao sistema de transporte. 🚌🎰 Quem decidiu que passageiros, inclusive crianças, deveriam ser público cativo dessa publicidade? 🧵

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Desde março, uma resolução do Conselho Superior de Transporte Metropolitano passou a permitir plotagem e envelopamento dos coletivos. Na rua, o impacto não é discreto: a propaganda ocupa boa parte da área externa dos ônibus.

A mudança foi assinada em 25 de março pelo então secretário de Mobilidade, André Teixeira, presidente do conselho, em formato “ad referendum”. Por que uma decisão com tanto alcance visual e social só será discutida pelos demais conselheiros depois?

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Segundo a regra, empresas de ônibus que aderirem a formatos publicitários podem repassar mensalmente ao Grande Recife valores de até 40 vezes o custo por quilômetro multiplicado pela frota. Arrecadação ajuda o transporte? Pode ajudar. Mas a que preço?

Bets como a Esportes da Sorte já aparecem em adesivos internos, cartazes e agora em grandes plotagens. Se o ônibus é serviço público e circula por toda a cidade, não deveria haver limites mais claros para publicidade de jogos de azar?

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Não é só uma discussão estética. Passageiros não escolhem ver esse anúncio: trabalhadores, estudantes e famílias dependem do coletivo. A receita publicitária será transparente? Vai melhorar tarifa, frota, acessibilidade ou frequência das linhas?

Publicidade pode financiar parte do sistema, mas transporte público não deveria se transformar em painel sem filtro. Quando a arrecadação depende de bets, quem estabelece as salvaguardas — e quem responde pelos efeitos dessa exposição diária?

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