O mercado de ônibus elétricos ganhou escala no Brasil 🚌⚡ O país chegou a 1.883 veículos em circulação no primeiro semestre, superando a Colômbia, com 1.737 unidades. Na América Latina, fica atrás apenas do Chile, que tem 4.808. 🧵

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A disputa empresarial está crescendo: ao menos 12 fabricantes acompanham o potencial brasileiro, e oito já produzem ônibus elétricos no país, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).

Os emplacamentos mostram a aceleração. De janeiro a agosto de 2026, foram 932 ônibus elétricos registrados — alta de 82,03% ante as 512 unidades do mesmo período de 2025.

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O salto mais recente foi em agosto: os emplacamentos passaram de 89 em julho para 254 unidades. A demanda maior abre espaço para produção local, cadeia de fornecedores e exportações dentro das regras do Mercosul.

São Paulo puxa a transição: concentra cerca de 80% dos ônibus elétricos em circulação no Brasil. O avanço combina metas municipais de descarbonização com modelos de financiamento que envolvem operadoras e instituições como o BNDES.

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A cidade determinou em 2022 que novas inclusões na frota deveriam usar energia limpa. A meta é zerar as emissões de gases do transporte público até 2038; o programa 2025-2028 prevê substituir 2.200 ônibus por modelos de matriz mais limpa.

O dado central para o setor: o Brasil saiu de um mercado incipiente para uma frota de 1.883 ônibus elétricos e uma alta anual de 82% nos emplacamentos. O próximo desafio é transformar esse ritmo em escala, infraestrutura e transporte público mais limpo.

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