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Ônibus parados, terminais lotados e pessoas esperando até 3 horas para votar em São Paulo 🚌🗳️ No dia do segundo turno, a mobilidade virou um obstáculo real em várias regiões da capital. 🧵
No Terminal Varginha, no extremo sul, moradores relataram espera de até 3 horas por um coletivo. Em Santana, Jardim Ângela e na Estrada M’Boi Mirim, filas cresceram sob chuva e com poucos veículos circulando.
A cena no entorno do Terminal Santana chamou atenção: ônibus estacionados, passageiros aguardando e a chuva apertando. Transporte público não é detalhe em eleição — é a ponte concreta entre a população e seu direito de votar.
Também houve relatos na Vila Zilda, Zona Norte, de motoristas que não queriam sair para levar passageiros aos locais de votação. O PT levou à Justiça Eleitoral uma denúncia de que a cidade operava com só 60% da frota.
Diante do problema, a solidariedade entrou em cena: um casal ofereceu caronas perto do Terminal Santana após ver as filas. A iniciativa é inspiradora, mas não deveria substituir um serviço público confiável e planejado.
A prorrogação da votação até as 19h pelo STF ajudou a ampliar a chance de participação. O episódio reforça uma lição essencial: frota, fiscalização e informação em tempo real precisam funcionar especialmente nos dias decisivos.
Mobilidade também é democracia. Quando o ônibus circula com qualidade, quem mora longe ganha tempo, segurança e acesso pleno à cidade — inclusive às urnas. Que essa experiência acelere soluções melhores para toda São Paulo. 🚍✨
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Ônibus voltaram a operar sem problemas gerais, segundo a informação divulgada. Mas a multa e a apuração levantam uma questão: por que o serviço precisou chegar a esse ponto? 🚌
Ônibus e transporte público podem definir quem consegue chegar à urna. A apuração da PF coloca a mobilidade no centro da democracia. 🚌🗳️
No 2º turno, passageiros relataram atrasos, ônibus que não paravam e falta de linhas intermunicipais. 🚌🗳️
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