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Rui Costa rebate a oposição no cortejo do 2 de Julho: ele apontou ‘‘dissonância cognitiva’’ sobre críticas à ponte Salvador‑Itaparica e aos investimentos da BYD na Bahia 🧵
Cena: multidão, bandeiras e um pré‑candidato que transforma queixa política em argumento sobre indústria. A polêmica não é só eleitorado — é sobre quem decide o futuro da mobilidade no estado.
No centro da história está a BYD — nome que virou sinônimo de carros elétricos. Para Rui, o investimento significa cadeia produtiva, fábricas e empregos locais. Para a oposição, dúvida e críticas. E as ruas observam quem tem razão.
A ponte Salvador‑Itaparica aparece como o fio que conecta tudo: infraestrutura que facilita logística, reduz custos e pode acelerar a adoção de EVs. Mas infraestrutura só vira benefício real com políticas públicas que priorizem inclusão e formação profissional.
O embate também fala de transparência: obras públicas + grandes investimentos privados exigem regulação, contrapartidas e proteção aos direitos trabalhistas. Sem isso, promessas de desenvolvimento podem virar exclusão.
Conclusão: é uma encruzilhada. Ponte + fábrica = oportunidade de modernizar a mobilidade, gerar empregos e colocar a Bahia na rota dos veículos elétricos — se houver planejamento, fiscalização e acesso democrático às vagas geradas. Vale pensar nisso.
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