Venda de motos no Brasil atingiu 2,2 milhões em 2025, superando os 1,99 milhão de carros — o que explica esse boom? 🏍️🧵

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Desde 2021 o mercado de motocicletas 0km cresce em média 19% ao ano. É só crise e preço dos carros? Ou as motos estão suprindo lacunas do transporte público e da cidade planejada para poucos? Qual é a prioridade: lucro, eficiência ou acesso cidadão?

Marco Antônio, podólogo, faz SP Zona Leste → Jardins em 20 minutos de moto — de carro levaria o triplo. Quantas vidas e empregos as motos estão ‘resgatando’? E por que tantas pessoas precisam virar piloto para continuar trabalhando?

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E a sustentabilidade? Motos consomem menos por km, mas modelos antigos poluem bastante. Motos elétricas são a resposta real ou uma promessa sem infraestrutura? Estamos escolhendo soluções eficazes ou atalhos que adiam a mudança?

Parte do boom vem do delivery e do motofrete: apps criaram demanda gigantesca. Mas entrega alta demanda = direitos trabalhistas frágeis? Crescimento do mercado não pode justificar precarização. Onde está a regulação que protege esses trabalhadores?

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2,2 milhões de motos não é só estatística — é sinal de escolhas urbanas. Preferimos cidades que funcionam para quem tem pressa ou para quem precisa de transporte digno? Se não mudarmos políticas e infraestrutura, quem paga o preço dessa ‘solução’?