GM e vários concorrentes relataram quedas nas vendas nos EUA no final de 2025 🚗📉 🧵 Quer dizer que a maior indústria de mobilidade do país está perdendo fôlego? Ou é só uma correção temporária porque os consumidores não aceitam preços mais altos?

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Dados iniciais mostram consumidores resistindo a preços elevados e juros altos. Será que a desaceleração de 2026 começa agora porque a demanda real foi mascarada por incentivos e leasing nos últimos anos?

A GM, gigante histórica, sentiu o baque. Isso é falha de estratégia de produto, preço dos elétricos ou reflexo de uma economia em que salários não acompanham os aumentos? Quem deveria absorver o custo da transição: montadoras, governo ou consumidores?

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Ford, Stellantis e outros também reportaram recuos. Será que o mercado está ficando mais concentrado e vulnerável a choques? E o mercado de usados/retornos de leasing — será que ali está o gatilho da desaceleração?

E sobre eletrificação: preços altos dos EVs e infraestrutura desigual podem estar travando a adoção. Não seria hora de políticas que democratizem o acesso à mobilidade elétrica, sem onerar só trabalhadores e famílias de baixa renda?

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Reflexão final: as quedas de fim de 2025 são um aviso — montadoras vão reduzir preços e inovar de verdade ou segurar margens e cortar empregos? O futuro do carro depende de decisões que afetam economia, meio ambiente e justiça social. Quem vai decidir?