Motiva, Pátria, EPR e Mota Engil disputam Lote 4 do Paraná 🚗🧵 Leilão na quinta-feira para concessão que prevê R$ 10,8 bi em investimentos, 30 anos de contrato e tarifa básica de R$ 0,16788/km. Projeto abrange 627 km entre Guaíra e Diamante do Norte.

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O Lote 4 integra 627 km de rodovias federais e estaduais, conectando Guaíra, Cornélio Procópio, Maringá e Diamante do Norte. Trechos estratégicos para escoamento agrícola e integração regional — impactos diretos no comércio local e logística estadual.

Critério do leilão: maior desconto sobre a tarifa básica de R$ 0,16788 por km. Ou seja, vence quem oferece maior redução na tarifa cobrada ao usuário, preservadas as regras contratuais de receita e investimentos previstos.

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Contrato: 30 anos e R$ 10,8 bilhões em investimentos. Lote 4 é o quinto bloco do programa de concessões do Paraná, parte de seis lotes licitados desde 2023. Até agora, os lotes 1, 2, 3 e 6 já foram arrematados — ritmo contínuo de privatizações por etapas.

EPR (grupo Equipav) já administra dois contratos no estado. Mota Engil avança no Brasil: após vencer o túnel Santos‑Guarujá — desbancando a Acciona — tenta ampliar sua presença em rodovias. No túnel, a oferta vencedora representou ~0,5% de desconto contra uma contraprestação anual de R$ 438,3 mi.

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O leilão não é só competição entre construtoras: envolve regulação, fiscalização das metas de investimento e cláusulas trabalhistas. Risco de concentração de contratos e a necessidade de garantir manutenção, segurança e acesso justo para população rural e usuários.

Em jogo: R$ 10,8 bi e o futuro de 627 km de rodovias no Paraná. Além do vencedor, fiscalizar execução, metas socioambientais e geração de emprego será determinante para que a concessão entregue benefícios reais à região.

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