Havaí teve a cobrança do novo imposto turístico climático para passageiros de navios de cruzeiro barrada por um tribunal federal no Réveillon 🛳️🌺🧵 — a taxa, prevista para começar em 2026, não vai poder ser aplicada por enquanto. Quem ganhou e quem perdeu nessa decisão?

Imagem indisponível

A ação foi movida pela Cruise Lines International Association, que contestou a cobrança. O tribunal aceitou o pedido liminar que impede a aplicação do tributo. Isso é proteção ao livre comércio ou blindagem de uma indústria que lucra sem pagar pela poluição?

Por trás da notícia: o imposto seria usado para financiar adaptação ao clima e reduzir impactos em ilhas vulneráveis. Se a taxa não sai, quem vai bancar obras contra erosão, aumento do nível do mar e perda de ecossistemas? Sempre os mesmos contribuem?

Imagem indisponível

Pergunta incômoda: corporações do turismo têm força para anular decisões locais que tentam cobrar pelo dano ambiental que causam? Essa decisão expõe uma concentração de poder que limita a autonomia local e a capacidade de legislar por justiça climática?

E agora? Sem a cobrança estadual, alternativas incluem regulação federal, acordos internacionais ou medidas diretas nos portos. Mas será que governos e organizações internacionais vão priorizar quem trabalha e vive nas ilhas ou os grandes players do setor?

Imagem indisponível

Reflexão final: se quem visita e lucra com destinos costeiros não contribui para a proteção desses lugares, como esperamos que comunidades costeiras e ecossistemas sobrevivam? Quem de fato paga pela crise climática?