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Lula afirma que tomou todas as medidas possíveis para evitar aumento do diesel diante da guerra no Irã 🛢️🧵 Mas será que medidas pontuais bastam quando infraestrutura estratégica foi vendida? Quem paga a conta desse aperto?
Quais são essas "todas as medidas" na prática? Subsídios temporários? Liberação de estoques? Pressão regulatória sobre empresas? Ou só remendos fiscais pra segurar inflação no curtíssimo prazo? Transparência importa — e muito.
O governo passado vendeu distribuidoras. Isso reduz a capacidade do Estado de intervir no preço e na oferta. Coincidência? Quem ganhou com essas vendas e quem fica vulnerável agora: consumidor, pequeno produtor, caminhoneiro?
A alta do diesel puxa tudo: frete mais caro, alimentos mais caros, inflação em alta — e quem mais sofre são famílias de renda fixa e trabalhadores do transporte. Não é hora de pensar além do remendo e apostar em segurança energética?
Medidas plausíveis e exigíveis: estoques estratégicos, revisão de políticas de privatização em setores-chave, regulação de margens, alívio direto a caminhoneiros e incentivo real a alternativas (biocombustíveis, modal ferroviário, eletrificação). Vai ser só paliativo?
Reflexão final: quando vendemos infraestrutura estratégica, nossa economia fica mais exposta a choques externos. Quem decide e quem arca com o custo dessa exposição? Vale repensar prioridades entre lucro imediato e soberania econômica.
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