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Privatização do metrô do Recife vira pauta quente na Câmara 🏗️🧵 Nesta quarta (10), a Comissão de Acessibilidade e Mobilidade Urbana debateu levar o metrô à iniciativa privada. O presidente Fabiano Ferraz (MDB) abriu a reunião que tocou desde o sucateamento do equipamento até impactos para usuários.
Imagine uma manhã no metrô: catraca girando, gente correndo. Agora imagine trens com manutenção atrasada e uma proposta de vender o serviço. A reunião expôs esse contraste — quem ganha e quem perde se o metrô sair das mãos públicas?
Vereadores apontaram pilares do debate: manutenção e sucateamento, modelo de gestão (concessão ou PPP) e impacto tarifário. Especialistas envolvidos alertaram que privatizar sem regulação forte pode entregar o transporte a interesses concentrados.
No centro da história estão pessoas: trabalhadores do metrô e usuários com mobilidade reduzida. Acessibilidade e direitos trabalhistas apareceram como cláusulas de proteção — e a dúvida ficou: como garantir essas salvaguardas numa concessão?
Surge também a questão ambiental: um metrô bem gerido reduz carros nas ruas e emissões. Privatizar sem metas claras de sustentabilidade pode prejudicar metas climáticas e a qualidade de vida urbana — a gestão do transporte é política pública, não só negócio.
O desfecho segue em aberto: a comissão continuará os debates e a sociedade precisa acompanhar. Reflexão final: metrô é tecido urbano, emprego e acesso — decidir só pelo caixa é perder a cidade. Quem deve ter voz nessa decisão?
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