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Lote 5 vai a leilão na B3: 58,2 km da BR-163 serão duplicados, com viadutos, marginais e um contorno de 3,71 km em Guaíra — modernizar tráfego e impulsionar a região? 🤔🧵
Onde exatamente? O trecho começa no km 285 (entroncamento PR-491) em Marechal Cândido Rondon, passa por Mercedes e chega ao km 343 em Guaíra, no acesso à BR-272. Isso realmente muda a logística local — mas quem vai pagar a conta?
O destaque é o Contorno de Guaíra (3,71 km) ligando BR-272 à BR-163 e facilitando acesso à Ponte Ayrton Senna — rota chave para escoamento e turismo. Isso amplia competitividade da fronteira ou só beneficia grandes operadores?
Leilão em 30/10 na B3: quais critérios de seleção e garantias contratuais existem para evitar concentração de poder e tarifas abusivas? Transparência e cláusulas socioambientais estão claras o suficiente?
A dobradinha com aeroportos do Paraná em alta (recorde de passageiros e novas rotas) promete integração modal. Mas a conectividade será acessível para populações locais e pequenos empresários, ou só facilitará exportadores maiores?
Riscos reais: aumento de pedágio, impactos ambientais durante obras, jornadas de trabalho precarizadas na construção — as concessões preveem fiscalização efetiva, contratação local e mitigação ambiental ou isso fica no papel?
Dado para pensar: somando duplicação e contorno, são 61,91 km de intervenção direta. Será que esse investimento vira desenvolvimento distribuído ou lucro concentrado? Quem vai fiscalizar e cobrar resultados reais?
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