Duplicação de 100 km da BR-340 no RN terá R$ 1 bi do Novo PAC 🧵 No edital do Ministério dos Transportes: obras em 7 lotes entre Mossoró–Assú e Macaíba–Riachuelo. Nas próximas mensagens eu explico impactos econômicos, sociais e riscos que precisamos acompanhar.

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O que se pretende com a duplicação? Objetivos técnicos simples: aumentar a fluidez do tráfego, reduzir engarrafamentos, diminuir colisões e permitir escoamento mais rápido de pessoas e cargas — fatores que ajudam o desenvolvimento regional quando bem planejados.

Economia local: o edital estima 5,5 mil empregos diretos, indiretos e por efeito renda. Isso inclui pedreiros, caminhoneiros, fornecedores e comércio local. "Efeito renda" é quando salários circulam na região e ampliam consumo e serviços — multiplicador econômico real.

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Para maximizar benefícios sociais, é importante priorizar contratação local, programas de qualificação e respeito aos direitos trabalhistas. Obras públicas podem ser ferramenta de inclusão se exigirem metas de participação de pequenas empresas e práticas sustentáveis.

Sustentabilidade e governança: duplicação exige mitigação de impactos ambientais (bacias, fauna, drenagem) e manutenção prevista. Fiscalização transparente e contratos bem fragmentados evitam concentração de poder e aumentam competição entre fornecedores, reduzindo riscos de má gestão.

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Uma conta simples para refletir: R$ 1 bilhão por 100 km = R$ 10 milhões por km. Esse número mostra por que é crucial cobrar qualidade, prazo e retorno social. Se bem executado, não é só asfalto: é emprego, segurança e potencial para atrair investimentos ao RN.