R$105,2 milhões do Funrigs para recuperar estradas vicinais: 356 municípios gaúchos foram contemplados 🚜💸 🧵

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Seapi anuncia que 2025 fecha com todos os convênios assinados. Ok — quem decidiu as prioridades? A distribuição foi por necessidade real ou por pressão política? Transparência é luxo ou obrigação quando o dinheiro público envolve reconstrução pós-clima extremo?

Fazendo as contas: R$105,2 mi dividido entre 356 municípios = ~R$295,5 mil por município em média. Isso paga quantos quilômetros de vicinal em condições decentes? É investimento suficiente ou apenas um paliativo contabilizado como vitória?

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O Funrigs nasceu para responder a eventos climáticos extremos — o foco devia ser resiliência, não só tapa-buraco. Existe planejamento para manutenção contínua, drenagem e soluções baseadas na natureza, ou os recursos acabam em obras de curto prazo?

Quem ganhou os contratos? Empresas locais e pequenas construtoras foram prioritárias ou a maior fatia foi para grandes players? Concentrar obras em poucos fornecedores aumenta eficiência ou risco de monopólio e perda de emprego local?

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Pense no impacto social: estradas vicinais melhoram acesso à escola, saúde e mercado — mas e os direitos trabalhistas nas obras? E a inclusão de terceirizados locais? Investir bem pode reduzir desigualdade territorial; investir mal pode perpetuar dependência.

Reflexão final: 356 municípios, R$105,2 milhões — e a média de R$295,5 mil por município. Será que isso fortalece a resiliência rural ou apenas posterga o problema? Exigir cronogramas, auditorias e metas de manutenção não é só prudência — é justiça fiscal.

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