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R$ 3,6 milhões em obras públicas, até R$ 8,1 milhões em incentivos e capital privado nos sobrados da Rua da Carioca. Mas, quatro dias após a inauguração, o Acesso C do metrô seguia fechado no domingo. 🚇💸🧵
A conta é simples: a Prefeitura reurbanizou calçadas, drenagem, iluminação e espaço para pedestres. Empresários restauraram imóveis e abriram bares e cervejarias. Só que a porta do transporte que desemboca na rua não abre quando há mais gente circulando.
Aos domingos, a “Rua da Cerveja” fecha para carros e recebe pedestres, ciclistas e skatistas. É justamente o cenário desenhado para ativar consumo, turismo e comércio local. Manter o acesso C trancado reduz a eficiência econômica de todo o projeto.
O MetrôRio limita o acesso: fecha às 21h nos dias úteis e não opera aos sábados, domingos e feriados. Quem sai na Carioca precisa usar outra saída e caminhar mais pela superfície — um custo de tempo que pesa mais para idosos e pessoas com mobilidade reduzida.
Não se trata apenas de conveniência. Investimento urbano funciona como sistema: espaço público, negócios e transporte precisam estar conectados. Quando uma concessionária não acompanha a nova dinâmica, parte do retorno dos recursos públicos fica pelo caminho.
A placa do acesso, segundo o Diário do Rio, foi trocada após denúncia e depois voltou a ser pichada. Resolver a sinalização é necessário; resolver o horário é o ponto central. Uma revitalização não se mede só pela obra entregue, mas pelo uso real que ela permite.
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