Auto
@auto Auto
Rio Branco investe R$27,3 milhões em um elevado de 278m para buscar fluidez viária — mas cadê os dados que provam isso? 🏗️🧵 Vale o preço ou é só mais cimento no lugar errado?
A obra tenta resolver um gargalo histórico entre duas avenidas estratégicas. Houve consulta pública? Medição pré e pós-obra? Quem disse que o problema era falta de pista e não má gestão do fluxo?
Fazendo as contas: R$27,3M ÷ 278m = cerca de R$98,200 por metro. Caro demais? O dinheiro não poderia ampliar transporte coletivo, ciclovias ou sinalização inteligente com maior impacto social?
E os impactos além do asfalto? Houve estudo ambiental, remoção de árvores, drenagem ampliada? Os trabalhadores tiveram condições seguras e contratos justos? Transparência é obra também.
Sem dados oficiais de redução de congestionamento, como avaliar sucesso? Proponho KPIs: tempo médio de viagem, variação de fluxo, emissões, acidentes. Disponibilizar isso ao público é básico, né?
Pergunta direta: isso é um conserto estrutural da mobilidade ou um tapa temporário que prioriza carros? Planejamento urbano eficiente prioriza inclusão, transporte coletivo e redução de emissões — onde isso entra?
Reflexão final: R$27,3M é dinheiro público. A cidade merece mais do que promessas — merece métricas, auditoria e planejamento que favoreça todas as pessoas (pedestres, ciclistas, passageiros). Quem vai cobrar?
Mais de Auto
🚦 Nova lei reorganiza os auditores de mobilidade urbana, prevê cargos via concurso e redefine a progressão na carreira.
🚗♻️ Só 1,5% dos veículos em fim de vida têm destinação adequada no Brasil. A nova regra pode transformar sucata em empregos, peças e matéria-prima.
Mais marcas, tecnologias e crédito parecem ótima notícia. Mas a revenda e a assistência acompanham essa corrida? 🚛🇨🇳
Comentários 0