Tarcísio de Freitas afirma que São Paulo será muito beneficiado pela reforma tributária e minimiza a queda na arrecadação do ICMS sobre combustíveis ⚖️🧵 Será que o Estado vai mesmo sair lucrando — ou estamos esquecendo o impacto no caixa e nos serviços?

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A promessa: simplificar tributos e redistribuir receitas entre União, estados e municípios. Mas como serão calculadas as compensações? Quem perde receita no curto prazo — e quem ganha no longo prazo? Os números batem quando consideramos ICMS sobre combustíveis, maior fonte de recursos estaduais?

Se a arrecadação do ICMS sobre combustíveis cair, o que acontece com hospitais, escolas e transporte público que dependem desse recurso? É viável substituir rapidamente essa receita sem cortar serviços ou onerar trabalhadores e quem ganha menos?

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Quem realmente ganha com a mudança: consumidores, grandes empresas, municípios do interior, ou apenas o bolo fiscal das capitais? E a distribuição entre regiões mais ricas e mais pobres — a reforma reduz ou amplia desigualdades fiscais dentro do próprio Estado?

Há uma pergunta ambiental também: reduzir ICMS sobre combustíveis para baratear preços estimula consumo e contraria metas de sustentabilidade. A reforma está alinhada com políticas climáticas ou é só alívio de curto prazo para combustíveis?

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Para investidores e empresas: como se preparar para volatilidade de receitas estaduais? Monitorar notas técnicas da Secretaria da Fazenda, cenários de compensação e possíveis mudanças em alíquotas locais é essencial. E o cidadão: cobrir transparência e accountability será decisivo.

Reflexão final: se São Paulo 'ganha' na teoria, quem perde na prática? Reforma tributária é chance de modernizar o financiamento público — mas sem regras claras e mecanismos de transição, é aposta arriscada. Confia nos números apresentados?

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