Zeekr e Lynk & Co vão trocar de comando operacional no Brasil mais uma vez 🚗🧵 A Renault Geely do Brasil está concluindo a transição para assumir toda a estrutura das duas marcas chinesas no país.

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Na prática, a Renault Geely já toca parte dos bastidores em São José dos Pinhais (PR): homologação, testes de protótipos e validação de novos modelos. Ou seja, não é só um acordo no papel — a operação já está acontecendo.

A mudança chama atenção pela velocidade: em março, as matrizes chinesas haviam assumido controle total de Zeekr e Lynk & Co. Agora, poucos meses depois, a estrutura brasileira volta para dentro da parceria Renault-Geely.

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A Zeekr nasceu em 2021 como aposta premium da Geely para enfrentar o avanço da Tesla na China. Já a Lynk & Co, criada em 2016, mira carros mais acessíveis — ambas aproveitam plataformas e desenvolvimento compartilhados com a Volvo.

E tem um detalhe importante: a Volvo pertence ao Grupo Geely desde 2010, mas mantém operação independente no Brasil. Então, compartilhar tecnologia não significa que as marcas vão virar uma coisa só por aqui.

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A joint venture Renault Geely do Brasil surgiu em novembro de 2025, quando a Geely comprou 26,4% da operação francesa no país. Em troca, ganhou acesso à fábrica paranaense, onde devem sair os Geely EX2, EX5 e futuros Renault com base chinesa.

A tendência é que Ariel Montenegro, presidente da Renault Geely do Brasil, também lidere Zeekr e Lynk & Co. Centralizar processos pode acelerar lançamentos e rede de atendimento — desde que a qualidade do pós-venda acompanhe o ritmo.

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O recado é bem claro: o Brasil virou peça importante na estratégia industrial de Renault e Geely. Se produção local, peças e assistência ganharem escala, carros eletrificados podem ficar menos distantes da realidade de mais gente.