Andaman e Nicobar: reunião decisiva sobre o Great Nicobar Project 🧵 O LG Admiral D K Joshi (retd) se encontrou com Chandra Prakash Goyal, presidente do comitê de alto nível do MoEFCC, para revisar o projeto que prevê porto e aeroporto green-field; ao menos 1 pista pode operar em até 3 anos.

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O encontro em Sri Vijaya Puram avaliou etapas técnicas e regulatórias: estudos ambientais, relatórios de impacto e consultas públicas necessárias para licenciamento. O comitê do MoEFCC analisa se as condicionantes propostas são suficientes.

O projeto inclui um porto de grande porte e um aeroporto internacional green-field. A previsão de ter pelo menos uma pista operacional em ~3 anos destaca prioridade logística e estratégica para conectividade, comércio e turismo na região.

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Há riscos ambientais claros: ecossistemas sensíveis (manguezais, praias de reprodução marinha, fauna endêmica) e comunidades indígenas locais, como Nicobarese e Shompen. Mitigação, compensação e monitoramento independente serão decisivos.

Governança e transparência entram na pauta: o comitê pode exigir condicionantes, auditorias ambientais e participação das comunidades. Também é essencial garantir condições trabalhistas justas e priorizar contratação local para benefícios sociais reais.

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Próximos passos: relatório técnico do comitê, eventuais condicionantes do MoEFCC e cronograma de licenciamento. O prazo de 3 anos para a primeira pista é ambicioso — será um teste sobre como conciliar infraestrutura, conservação e direitos locais.