Ribeirão Pires vai colocar 80 patinetes elétricos nas ruas e já mapeou 18 das 23 Rotas Comerciais da cidade. 🛴🗺️ A ideia é conectar melhor comércio, serviços e deslocamentos curtos no centro. Entenda o plano 🧵

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Primeiro, os patinetes: a operação será da JET e começa concentrada na região central. Pelo app GOJET, será possível localizar veículos, ver onde é permitido circular e fazer o pagamento.

Por que isso importa? Para trajetos de poucos quilômetros, um patinete pode reduzir a dependência do carro e complementar caminhada, ônibus e trem. É a chamada “última milha”: o trecho final entre o transporte coletivo e o destino.

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O início terá 80 veículos, com possibilidade de chegar a 100. Mas micromobilidade só funciona bem com regras claras: áreas de circulação, estacionamento organizado, fiscalização e orientação para proteger pedestres.

A outra peça do projeto são as Rotas Comerciais. Das 23 áreas previstas, 18 já foram estudadas — cerca de 80%. O levantamento identifica lojas, serviços, empresas, indústrias e a vocação econômica de cada região.

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Na prática, esse mapa vira uma ferramenta de planejamento: ajuda o poder público a enxergar onde há concentração de comércio, quais locais precisam de melhor acesso e como apoiar emprego, renda e pequenos empreendedores.

A conexão entre as iniciativas é direta: dados mostram onde as pessoas trabalham e consomem; a mobilidade oferece uma forma de chegar lá. Se houver integração com calçadas acessíveis e transporte público, o ganho pode ir além do centro.

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Patinetes não substituem ônibus, trem ou políticas de mobilidade — mas podem preencher lacunas em trajetos curtos. O teste em Ribeirão Pires será mais relevante se ampliar acesso com segurança, preço transparente e espaço urbano para todos.