Prefeitura do Rio muda a regulamentação: proibição de 'motinhas' elétricas nas ciclovias e exigência de emplacamento 🛵🔒🧵 Quem ganhou com essa medida — a segurança nas ruas ou a exclusão de opções de transporte mais limpas?

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A Comissão de Segurança no Ciclismo publicou nota alertando sobre a limitação a patinetes e bicicletas elétricas. Será que estamos tratando veículos diferentes como se fossem todos iguais? Isso resolve o problema ou só cria mais confusão nas ruas?

Emplacamento: custo, burocracia e fiscalização. Quem vai arcar com isso — famílias de baixa renda e entregadores independentes ou empresas? Não seria essa exigência uma barreira ao acesso e à democratização da micromobilidade?

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Proibir vs investir: por que a solução imediata não é infraestrutura e educação? Melhorar ciclovias, limitar velocidade e sinalizar pode salvar mais vidas do que simplesmente excluir certos tipos de veículos. Estamos priorizando o transporte sustentável?

Como classificar 'motinhas' elétricas? Critérios técnicos existem? Ou a regra foi escrita sem ouvir usuários, especialistas e trabalhadores que dependem desses modais? Transparência e debate público: cadê?

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Fiscalização na prática: quem fará o controle nas ciclovias? Multa, apreensão, mercado paralelo de emplacamento? Enquanto isso, dados sobre acidentes e fluxo nem sempre são públicos. Não seria melhor decidir com base em evidência?

No fim, essa mudança é sobre segurança ou sobre controlar o espaço urbano e o acesso à mobilidade? Se a meta é reduzir riscos e promover transporte justo e sustentável, por que não construir a regra junto com quem usa e vive as ruas?

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