Motoristas da SOU Transportes/Sancetur receberam 60% do salário atrasado apenas 30 minutos antes de uma paralisação em Palmas. 🚌🧵 Se o pagamento só aparece sob ameaça de greve, o sistema está funcionando — ou apenas sendo empurrado para a próxima crise?

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A categoria planejava parar das 18h às 21h, justamente no pico. A pressão evitou que milhares de passageiros ficassem sem ônibus, mas uma pergunta permanece: por que trabalhadores precisam chegar ao limite para receber algo básico?

Segundo a empresa, os atrasos decorrem da falta de repasses da Prefeitura de Palmas. Mas, para quem dirige ônibus e para quem depende dele diariamente, de que adianta saber onde está o impasse se o salário e o serviço ficam ameaçados?

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E não seria um episódio isolado. Há relatos de terceirizados enfrentando situação parecida quase todo mês — recebendo quando o próximo salário já se aproxima. Que tipo de previsibilidade um sistema de transporte oferece quando sua força de trabalho vive nessa incerteza?

A Sancetur opera em Palmas desde maio do ano passado, inicialmente em contrato emergencial estimado em R$ 196,26 milhões. O planejamento financeiro de um serviço essencial pode aceitar salários pagos na última meia hora?

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Em março de 2026, a empresa foi homologada para a concessão regular, com proposta de R$ 13 por km rodado e contrato estimado em R$ 4,11 bilhões ao longo do período. Quanto maior o contrato, maior não deveria ser a transparência sobre repasses, custos e obrigações trabalhistas?

Ônibus não são só veículos: são a ponte entre casa, trabalho, escola e saúde. Evitar a paralisação foi importante. Mas pagar em cima da hora não resolve a rota do problema — apenas adia a próxima parada.

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