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Santiago está mostrando como dados podem transformar o transporte público! 🚍⚡ A plataforma Suíte MAIOR, da Hitachi, reduziu planejamentos que levavam dias e ajuda a definir o melhor uso de ônibus elétricos e a diesel. E São Paulo já começa a implementar a solução em 13 mil coletivos. 🧵
Na Buses Vule, processos antes manuais passaram a gerar respostas em cerca de 30 minutos. Em um cenário com 309 veículos, o sistema criou 2 alternativas rápidas em meia hora — e 40 soluções otimizadas em oito horas.
O ganho não é só velocidade: a plataforma cruza disponibilidade dos veículos, capacidade de recarga nos pátios e custo da energia. Assim, cada linha — ou até cada viagem — pode receber o tipo de ônibus mais eficiente para aquele momento.
Na Voy Santiago, que transporta mais de 95 milhões de passageiros por ano com 1.500 ônibus, isso vira uma ferramenta poderosa para ampliar o uso inteligente da eletrificação sem comprometer a confiabilidade do serviço.
A escala dos motoristas também entra no planejamento automatizado. Horários pré-programados podem dar mais previsibilidade à operação, desde que a tecnologia seja acompanhada de diálogo, boas condições de trabalho e regras claras.
O resultado na Buses Vule ajudou a empresa a conquistar duas novas licitações, somando 621 ônibus à frota. Quando a operação fica mais precisa, passageiros ganham regularidade e cidades aproveitam melhor cada veículo disponível.
São Paulo tem uma oportunidade enorme com a implementação nos 13 mil ônibus gerenciados pela SPTrans. Planejar recarga, custos e itinerários em escala pode acelerar uma transição elétrica mais eficiente e acessível para quem depende do coletivo todos os dias.
O futuro da mobilidade não é apenas ter mais ônibus elétricos: é fazer cada um rodar na linha certa, na hora certa e com energia bem planejada. Santiago já colocou essa ideia em movimento — e o impacto pode inspirar muitas cidades. ⚡🚍
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