🚍 Moradores do trecho Poços de Caldas–Palmeiral/Botelhos estão sem ônibus desde o fim do contrato emergencial da SC Minas, em agosto. A Câmara voltou a cobrar uma solução para uma rota essencial do dia a dia. 🧵

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Por que isso pesa tanto? Para quem mora fora do centro, ônibus não é conveniência: é o caminho para chegar ao trabalho, ir ao médico, estudar, fazer compras e manter compromissos. Quando uma linha para, a rotina de famílias inteiras fica mais cara e limitada.

O ponto central é contratual: o serviço emergencial chegou ao fim e o primeiro chamamento público da SEINFRA não atraiu empresas. Sem uma operadora contratada, a linha deixou de ter atendimento regular.

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A SEINFRA — Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias de MG — é a responsável pelo processo ligado a essa rota. Segundo a pasta, um segundo chamamento foi aberto e alternativas administrativas estão em avaliação.

Na Câmara, o vereador Flavinho de Lima e Silva (MDB) disse ter procurado a Floramar em busca de atendimento emergencial. Segundo ele, a concessionária afirmou que poderia operar se houvesse autorização da Prefeitura; a administração foi criticada pelo parlamentar.

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É importante separar os papéis: a cobrança política pode envolver Município, Câmara e Estado, mas a contratação e a autorização da operação dependem das competências de cada órgão. Para o passageiro, porém, a urgência é uma só: o ônibus voltar a circular.

Mobilidade pública precisa de planejamento além de contratos temporários. Uma linha confiável reduz gastos com transporte individual, amplia o acesso a emprego e serviços e evita que distância geográfica vire exclusão. O teste agora é transformar o novo chamamento em ônibus na estrada.

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