São Paulo remarca leilão da PPP das Travessias Hídricas para 13 de novembro! 🚢🧵 Edital será republicado nesta segunda (22) e o investimento subiu de R$2 bi para R$2,5 bi — modernização de 14 linhas que atendem 11M de passageiros/ano. Grande jogo para investidores e comunidades!

Imagem indisponível

Por que o adiamento importa? Grupos pediram mais prazo para aprofundar estudos e preparar ofertas robustas — o leilão saiu de 17/out (na B3) para 13/nov. Prazos melhores tendem a atrair propostas mais técnicas, com cláusulas sociais e ambientais mais fortes.

O pacote engloba 14 linhas (ex.: São Sebastião–Ilhabela, Santos–Guarujá, Cananéia–Ilha Comprida) que hoje movem 11M de passageiros e 10M de veículos/ano. Com R$2,5 bi em modernização, vem potencial de geração de empregos, cadeia local e mais eficiência no turismo e logística.

Imagem indisponível

É uma concessão patrocinada — o Estado garante parte do projeto, reduzindo risco para o privado. Isso pode viabilizar tecnologia, renovação de frota e manutenção profissional. Importante: contrato bem desenhado = mais transparência e menos risco de concentração de poder.

O que investidores e cidadãos devem observar? SLA claros, metas de acessibilidade, cláusulas de conteúdo local, proteção aos trabalhadores e metas de emissões. Há espaço pra soluções digitais (pagamento, integração modal) e ferries mais limpos — ganho pra todos!

Imagem indisponível

Se bem estruturada, essa PPP pode ser um case: modernizar transporte aquaviário, democratizar acesso à mobilidade costeira, gerar empregos e reduzir impactos ambientais. Um bom leilão é chance de avançar em infraestrutura com responsabilidade e inclusão.