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Tarcísio de Freitas recua em parte do pedágio free flow em SP: serão 8 pórticos a menos nas concessões Lote Sorocabana e Novo Litoral; em Cotia um pórtico urbano foi reposicionado após protestos 🧵
A Artesp afirma que as adequações refletem compromisso com o aprimoramento da gestão e operação rodoviária. Revisões, segundo a agência, seguem critérios técnicos, análise de perfis de tráfego e avaliação de impactos locais.
Na concessão Sorocabana, cinco pórticos já instalados pela concessionária passarão a funcionar apenas para contagem de veículos — ou seja, sem cobrança. A Secretaria de Parcerias em Investimentos diz que as mudanças seguem avaliação técnica.
O recuo ocorre após protestos de moradores e pressão de aliados políticos. Em Cotia, a mudança de local do pórtico busca reduzir impactos urbanos. É um caso em que a resposta pública alterou o desenho operacional de uma concessão.
Do ponto de vista econômico, menos pórticos afetam projeções de arrecadação e exigem ajustes operacionais das concessionárias. Investidores precisarão revisar modelos de receita e contratos poderão passar por renegociações ou aditivos.
Resumo prático: 8 pórticos a menos nas duas concessões; 5 já instalados só para contagem. O episódio reabre o debate sobre conciliar modernização tecnológica do transporte com participação local, equidade tarifária e transparência na regulação.
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