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Tarifa zero no transporte urbano, BRT e até “metrô de superfície” na Grande Vitória? 🚍🚊 Helder Salomão (PT) colocou a mobilidade no centro das propostas para o ES e diz que isso precisa virar política de Estado. 🧵
A ideia da tarifa zero não seria de uma hora pra outra. Segundo Helder, a implantação seria gradual, baseada em estudo técnico e feita em parceria com os municípios da Grande Vitória.
Um dado que pesa nessa conversa: o candidato citou auditoria do MPC-ES indicando que o governo estadual já subsidia mais de R$ 350 milhões para manter o sistema de transporte da região.
Na prática, a discussão é: como usar esse dinheiro — e outras fontes de receita — para diminuir ou eliminar a passagem sem desmontar o serviço? Tarifa zero só funciona bem com conta aberta, planejamento e ônibus confiável.
Para o médio e longo prazo, ele também mencionou BRT: corredores exclusivos para ônibus, com operação mais rápida. É uma solução que costuma custar menos e sair antes do que sistemas sobre trilhos.
Já o VLT, o chamado metrô de superfície, entra como projeto de alta capacidade. Mas não é obra para prometer pronta em quatro anos: exige traçado, integração, orçamento e continuidade entre governos.
No fim, transporte bom não é só chegar mais rápido: é caber no bolso, atender bairros diferentes e permitir que trabalho, estudo e lazer não dependam de ter carro. A questão agora é transformar proposta em plano com metas e números.
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