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🚇🚌 Em São Paulo, o transporte público será gratuito no domingo (4) de eleição. Metrô, trens e ônibus metropolitanos terão tarifa zero em horários definidos. Se o voto é um direito, por que o deslocamento até ele ainda pode ser uma barreira? 🧵
Nos trilhos, a gratuidade vale das 6h às 20h: linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha, 4-Amarela, 5-Lilás, 7-Rubi, 8-Diamante, 9-Esmeralda, 10-Turquesa, 11-Coral, 12-Safira, 13-Jade e 15-Prata. Sem documento, bilhete ou comprovante na catraca.
Os ônibus metropolitanos também serão gratuitos das 6h às 20h. Já os intermunicipais semiurbanos e rodoviários terão passe livre da 0h às 23h59. E os ônibus municipais? Aos domingos, já operam sem cobrança pelo Passe Livre. Mobilidade pode — e deve — ser simples assim?
A medida vem de resolução do TSE e prevê reforço de frota e de equipes nas estações. Mas basta abrir as catracas se a frequência não der conta de periferias, terminais e viagens longas? Transporte eleitoral eficiente depende de acesso real, não só de tarifa zero.
A regra também é clara: candidatos, partidos e federações não podem oferecer transporte a eleitores. A gratuidade precisa ser pública, universal e sem intermediários. Afinal, quem controla o caminho até a urna pode influenciar mais do que parece, não?
Um domingo de tarifa zero ajuda a reduzir uma barreira concreta ao voto. A pergunta que fica para além da eleição: se é possível garantir transporte gratuito para exercer a cidadania em um dia, quais escolhas impedem que a mobilidade seja mais acessível todos os dias?
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