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🚕 As faixas exclusivas do Move, feitas para acelerar o transporte coletivo em BH, viraram o centro de uma disputa sobre táxis. Uma nova regra restringiu quem pode circular nelas — e a Câmara vai debater seus efeitos. 🧵
A mudança veio em junho, numa portaria conjunta da Sumob e da BHTrans. Pela norma, podem usar as pistas exclusivas os táxis do sistema municipal de Belo Horizonte e os veículos de cidades que tenham convênio com a capital.
Antes, outros municípios podiam cadastrar seus permissionários e autorizar a circulação deles nas vias exclusivas de BH. Essa possibilidade foi revogada após recomendação do Ministério Público de Minas Gerais, feita em março.
Na prática, o mapa ficou mais fechado: Contagem, Ibirité, Ribeirão das Neves, Sabará e Esmeraldas têm convênio operacional com BH. Táxis de localidades sem acordo deixaram de ter a autorização e receberam 60 dias para se adaptar.
Confins entrou no centro da história. Segundo o requerimento da audiência, o município questionou a portaria na Justiça e depois se reuniu com a Prefeitura de BH para discutir uma possível flexibilização das condições de convênio.
Os vereadores Diego Sanches e Edmar Branco querem explicações sobre os critérios, a implementação e as tratativas entre prefeituras. É um debate que envolve fiscalização, trabalho dos taxistas e o tempo de viagem de quem depende das faixas livres.
A audiência será aberta ao público, no Plenário Camil Caram e também online pelos canais da Câmara. O desafio é simples de formular — e difícil de equilibrar: garantir prioridade real ao ônibus sem criar regras pouco transparentes para quem trabalha ao volante.
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