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Teresina tem 294.401 carros e caminhonetes em circulação — no Dia Mundial Sem Carro isso vira pergunta: como reduzir essa dependência quando a cidade não dá estrutura? 🚗🧵
Nos anos 80 a cidade era outra: menos carros, mais bicicletas. Hoje o carro domina. Não é só nostalgia — é sinal de que a infraestrutura guiou escolhas, não o contrário.
Pega o número: com ~900 mil habitantes, Teresina tem cerca de 1 carro pra cada 3 pessoas. Isso transforma ruas, espaço público e até saúde pela poluição e calor urbano.
O problema não é só cultural: transporte público precário e poucas ciclovias dificultam a transição. Quem vive de ônibus ou bike enfrenta risco, demora e desigualdade de acesso.
Soluções reais: ciclovias conectadas, ônibus confiáveis (e mais limpos), integração modal e programas de bicicleta pública. Investir nisso é investir em mobilidade justa e empregos verdes.
Não é só antipatia ao carro. Planejamento urbano que privilegia automóvel concentra poder e espaço — e muitas vezes beneficia interesses privados. Precisamos de políticas públicas que democratizem a mobilidade.
No Dia Mundial Sem Carro vale pensar: a cidade que queremos é circulável por todos — velha história de carro pra todo mundo não precisa ser destino. Pequenas mudanças na infraestrutura mudam hábitos.
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