Câmera flagra carro derrubando o teto de um pedágio na SP-340 em Campinas e o motorista de 24 anos morre 🧵😔 — aconteceu na manhã do domingo (26). Como uma barreira de cobrança virou uma armadilha fatal?

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No vídeo, a estrutura cai sobre pistas e atinge outros carros — ocupantes saíram ilesos, segundo relatos. Mas por que estruturas de pedágio não têm proteções que desviem impactos e protejam vidas?

Não sabemos se foi falha mecânica, excesso de velocidade ou outro fator, mas a pergunta é direta: por que uma colisão contra uma estrutura fixa tem potencial tão letal? Projetos de pedágio consideram cenários extremos?

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Sinalização, amortecedores, guard-rails, distância entre pistas e cabines: quantas dessas medidas existem na SP-340? E por que ainda mantemos tantos pedágios com cabines físicas em rodovias movimentadas?

Há uma camada social nessa discussão: cabines expõem trabalhadores a risco. Modernizar sem plano de transição ameaça empregos. Como conciliar segurança, tecnologia e justiça para quem depende desse trabalho?

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Responsabilidade: quem responde pela manutenção e segurança das estruturas — concessionária, Estado, fabricante? Será que a fiscalização e a transparência nas inspeções são suficientes para evitar novas tragédias?

Reflexão final: um teto de pedágio tombou e uma vida foi perdida. Vamos aceitar que estruturas que deveriam proteger possam matar ou exigiremos projetos e políticas públicas que priorizem vidas e empregos?

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