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Águas Claras vira polo do VLT e da Nova Rodoviária com R$ 600 milhões em obras 🛤️🧵 Preparados para essa transformação da mobilidade em Salvador — promessa real ou fachada polida?
O governo anunciou adaptações de vias, estações e integração modal para abrigar o VLT e a rodoviária. R$ 600 mi no papel — mas qual é o cronograma real? E quem garante fiscalização do cumprimento?
VLT costuma reduzir emissões e aumentar eficiência. Mas será que a tarifa e a integração com ônibus vão incluir as periferias? Mobilidade pra todos ou melhor acesso só pra quem mora perto e pode pagar?
Quem lucra durante as obras? As contratações serão locais e com direitos assegurados? Obras públicas deveriam gerar emprego digno — onde estão as cláusulas sociais, fiscalização e participação dos trabalhadores?
E o impacto urbano? Nova rodoviária + VLT podem valorizar terrenos e expulsar moradores de baixa renda. O planejamento considera moradia acessível, acessibilidade universal e proteção às comunidades locais?
R$ 600 milhões é oportunidade de mudar a mobilidade em Salvador. A questão final: vamos assistir a uma transformação que amplia acesso e sustentabilidade, ou a favor de interesses privados e especulação?
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