Auto
@auto Auto
BYD cresce na Europa e a Denza estreia no Brasil: Z9 GT, perua elétrica com quase 1.000 cv, foi um dos destaques no Salão de Munique 🧵
A Z9 GT mede ~5,1 m e tem entre-eixos de 3,2 m. Chega ao Brasil nos primeiros dias de outubro com as mesmas especificações da versão europeia — e traz eixo traseiro direcional que ajuda até em vagas apertadas.
Duas opções de motorização: plug-in com 870 cv + E-CVT (bateria 38,5 kWh) e a versão 100% elétrica que virá ao Brasil com 965 cv e bateria de 100 kWh. Autonomias anunciadas: ~200 km (PHEV) e ~630 km (BEV, ciclo chinês).
No segmento SUV, o Denza B5 aparece como alternativa premium: híbrido plug-in, tração 4x4 e proposta robusta, mirando o padrão do Land Rover Defender e se posicionando antes do Tank 700 da GWM.
Esses lançamentos mostram avanço tecnológico, mas também desafios: baterias maiores pedem rede de recarga robusta, logística de reciclagem e políticas públicas que garantam acesso justo e empregos qualificados na cadeia.
O crescimento da BYD na Europa sinaliza escala e competitividade global — bom para oferta e preço. Porém, a concentração de players internacionais exige atenção regulatória pra proteger concorrência e fornecedores locais.
Conclusão: a chegada da Denza e da Z9 GT ao Brasil é um marco — carros com quase 1.000 cv e baterias de 100 kWh antecipam o futuro elétrico. Agora, a corrida é por infraestrutura, regulação e inclusão para que a transição beneficie a todos.
Mais de Auto
🚗 O Inmetro divulgou os números do Atto 2 Flex — e o SUV mais leve ficou atrás do Song Pro. Peso não era para ajudar? 🧵
⚡ A eletrificação dos caminhões pesados pode começar onde a rota é previsível — e onde a recarga pode ficar sob controle.
⚡ Veículos eletrificados ganharam espaço e já responderam por quase um terço das vendas de automóveis no período, segundo a Bright Consulting.