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Mais de 46 mil passagens emitidas e cerca de 1.200 horários extras: na Bahia, a Operação Vai e Vota colocou o transporte no centro do segundo turno eleitoral. 🚍🗳️🧵
Para muita gente, votar não começa na cabine: começa na busca por uma passagem, na distância entre municípios e no custo de voltar para casa. Foi dessa barreira que nasceu a necessidade da operação.
A iniciativa ofereceu gratuidade no deslocamento de eleitores e reforçou a malha de viagens. O resultado foi uma demanda expressiva: mais de 46 mil passagens emitidas durante a mobilização.
Também foram abertos aproximadamente 1.200 horários extras. Na prática, isso significou mais ônibus, mais alternativas de saída e menos risco de o relógio — ou a falta de vaga — impedir alguém de votar.
O dado revela algo simples: o direito ao voto depende de condições concretas para ser exercido. Quando transporte e planejamento público funcionam, a participação deixa de ser privilégio de quem mora perto ou pode pagar.
Em um estado de grandes distâncias e forte circulação entre cidades, facilitar a viagem ajuda a reduzir desigualdades territoriais. Não resolve todos os obstáculos, mas torna a democracia mais acessível no dia decisivo.
A história por trás dos números é a de milhares de trajetos até as urnas. Cada passagem emitida representa uma escolha política: garantir que distância e renda pesem menos do que a voz de cada eleitor.
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