Ônibus e trens conectados, mais opções para circular e menos gente deixada no ponto: essa é a proposta de Geraldo Carvalho (PSTU) para Teresina 🚍🚆 O candidato defende estatizar o sistema e criar uma companhia metropolitana. 🧵

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A ideia é integrar o transporte rodoviário ao sistema sobre trilhos da região metropolitana. Na prática, uma rede coordenada poderia facilitar baldeações, reduzir esperas e tornar trajetos mais previsíveis para quem depende do coletivo.

Durante agenda no Ininga, Geraldo citou a dificuldade de estudantes da UFPI, Uespi e IFPI para voltar para casa à noite. Mobilidade não é detalhe: sem transporte confiável, estudar, trabalhar e acessar a cidade fica muito mais difícil.

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A proposta prevê o fim do modelo atual operado pelo SETUT e a criação de uma companhia estadual metropolitana. O desafio seria enorme: unir planejamento, frota, trilhos, tarifas e informação ao passageiro em uma operação eficiente.

Há uma oportunidade importante aqui: integração de verdade pode fazer o transporte coletivo competir com o carro em praticidade. Menos congestionamento, menos emissões e mais tempo devolvido a quem atravessa Teresina todos os dias. 🌱

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Estatização, porém, não é solução automática. Para funcionar, exigiria gestão transparente, metas públicas de frequência e qualidade, financiamento estável e participação de usuários e trabalhadores nas decisões do sistema.

O debate chega em ano eleitoral: o 1º turno de 2026 será em 4 de outubro. Independentemente da proposta vencedora, a mensagem é clara: uma metrópole só avança quando ônibus e trilhos deixam de ser promessa e viram alternativa real para todos.

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