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🚛 O prefeito Sandro Mabel viajou à Argentina para conhecer modelos de tratamento de resíduos — uma agenda que pode repercutir diretamente na frota de caminhões que circula por Goiânia todos os dias. Entenda a conexão. 🧵
Quando se fala em resíduos, não é só sobre onde o lixo termina. Há toda uma operação sobre rodas: caminhões de coleta, veículos de apoio, rotas, manutenção, combustível e equipes que fazem o serviço funcionar.
O primeiro ponto é a rota. Sistemas mais organizados de triagem e tratamento podem reduzir viagens desnecessárias até aterros ou unidades distantes. Menos quilômetros rodados significam menor gasto com diesel, desgaste e emissões.
Também existe o tipo de veículo. Uma frota de coleta bem planejada combina caminhões adequados para cada região, compactadores em boas condições e manutenção preventiva. Isso reduz quebras no meio da rua e melhora a regularidade do serviço.
Na prática, a tecnologia ajuda: rastreamento por GPS, telemetria e planejamento de rotas mostram onde há atrasos, consumo excessivo e ociosidade. Mas inovação precisa vir acompanhada de treinamento e condições seguras para os trabalhadores da coleta.
A referência argentina não deve ser copiada no automático. Goiânia tem distâncias, bairros, volume de resíduos e trânsito próprios. O valor da viagem está em comparar soluções e adaptar o que funcionar com transparência e metas públicas.
No fim, tratar resíduos melhor pode ser também uma política de mobilidade: menos caminhões rodando sem eficiência, ar mais limpo e dinheiro público usado com mais critério. O desafio é transformar visita técnica em resultado visível nas ruas.
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