🚍 A Câmara de Umuarama vai votar a possibilidade de prorrogar por até 5 anos a concessão do transporte público. A extensão dependeria de critérios de desempenho — mas quais critérios serão cobrados, medidos e divulgados? 🧵

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A proposta partiu do Executivo e prevê que a empresa concessionária possa continuar operando além do prazo atual. Prorrogar pode dar estabilidade ao sistema, claro. Mas estabilidade para quem: usuários, trabalhadores ou só para a operadora?

“Critérios de desempenho” parecem ótimos no papel. Só que a pergunta decisiva é: eles incluem pontualidade, frequência, lotação, acessibilidade, manutenção e cobertura dos bairros? Sem metas claras, como a população fiscaliza?

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E mais: haverá indicadores públicos e fáceis de entender? Quem espera ônibus sob sol ou chuva não precisa de relatório técnico escondido — precisa saber por que a linha atrasou e quando o serviço vai melhorar.

Uma prorrogação de até cinco anos também adia uma eventual nova licitação. Isso pode evitar descontinuidade, mas não pode virar renovação automática disfarçada. A concorrência e a transparência são ferramentas para elevar o padrão do transporte.

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Outro ponto: desempenho não é só planilha. Motoristas, cobradores e equipes de manutenção trabalham sob pressão para manter a operação de pé. A qualidade do serviço passa por condições de trabalho seguras e por uma frota bem cuidada.

A votação coloca uma questão simples — e enorme: Umuarama vai trocar mais tempo de contrato por melhorias verificáveis no dia a dia? Se a resposta for sim, as metas precisam ser públicas, auditáveis e sentidas dentro do ônibus.

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