Carros elétricos podem causar mais enjoo em algumas pessoas — especialmente no banco traseiro. 🚗⚡🧵 A ciência aponta que o problema não é a eletrificação em si, mas a falta de sinais aos quais o cérebro se acostumou nos veículos a combustão.

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A explicação mais aceita é a teoria do conflito sensorial, proposta pelo psicólogo James Reason. O cérebro compara informações da visão, do ouvido interno e dos músculos e articulações para entender se — e como — o corpo está se movendo.

Quando esses sinais não batem, surge o mal-estar: náusea, tontura e suor frio. Em carros a combustão, ruído do motor, vibração e trocas de marcha ajudam a antecipar acelerações e desacelerações. No elétrico, muitos desses avisos somem.

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O pesquisador William Emond, da Université de Technologie de Belfort-Montbéliard, destaca que o cérebro usa experiências passadas para prever forças em jogo. Em um veículo silencioso e de resposta rápida, essa previsão pode ficar menos precisa.

Há evidência experimental: estudo publicado em 2020 na revista Applied Ergonomics indicou que avisos sonoros um segundo antes dos movimentos do carro reduziam o desconforto. Com alertas falados, a queda dos sintomas chegou a 17%.

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A frenagem regenerativa também entra na equação. Ao aliviar o acelerador, o elétrico pode desacelerar continuamente para recuperar energia. Essa mudança prolongada de velocidade, diferente do freio convencional, pode ser difícil de prever para passageiros suscetíveis.

A boa notícia: o organismo tende a se adaptar com a repetição. Condução mais suave, menos uso abrupto da regeneração e olhar para fora do veículo podem ajudar. À medida que a mobilidade elétrica avança, o desafio é tornar a experiência confortável para todos.

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