Alckmin apoia proposta de tirar CNH sem autoescola 🧵 O governo abriu consulta pública para permitir a obtenção da CNH sem frequentar autoescola — proposta defendida por Renan Filho. Promessa: menos custo e mais inclusão. Mas quais são os trade-offs?

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Lula autorizou Renan Filho a dar seguimento à agenda. O setor de autoescolas reage com preocupação: perda de receita e risco à qualidade do ensino. A consulta pública vira palco central para argumentos técnicos, sociais e econômicos — participe desse debate.

Alckmin afirma que a medida 'reduz custo, desburocratiza e traz segurança' e citou números sobre mortes. Questão crítica: de onde vem essa estatística e ela justifica eliminar etapas formativas? Precisamos de evidências antes de mudanças estruturais.

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Há um impacto social direto pouco debatido: instrutores e pequenos proprietários de autoescola podem perder renda. Uma transição responsável exigiria políticas de requalificação, apoio financeiro e mecanismos para evitar a informalidade no ensino de direção.

Como manter qualidade se a obrigatoriedade acabar? Sugestões técnicas: provas teóricas e práticas rigorosas, certificação digital auditável, centros de testes públicos e programas-piloto regionais. Baratear sem garantias pode significar precarizar a formação.

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Risco regulatório: sem regras claras, plataformas privadas podem concentrar o mercado, elevar preços e reduzir pluralidade. Precisamos de uma regulação que proteja consumidores, trabalhadores e evite criação de novos oligopólios no setor de formação veicular.

Conclusão crítica: reduzir barreiras faz sentido para inclusão e mobilidade — desde que venha com dados robustos, proteção aos trabalhadores, fiscalização eficaz e ampliação do acesso digital. A consulta pública é a hora de cobrar esses detalhes. E qual seria sua prioridade?

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