A DFM, nome mais fácil da Dongfeng Motors, está chegando ao Brasil com um plano grandão: serão 11 carros confirmados, de elétricos urbanos a jipes brutais ⚡🚙🧵

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Os primeiros a desembarcar serão os compactos elétricos Box e Vigo. A pré-venda abre nas próximas semanas, com preços ainda em segredo, e as entregas estão previstas para outubro.

Mas a DFM não quer ser só mais uma marca chinesa por aqui. Ela vem dividida em três frentes: DFM para urbanos e comerciais, Voyah para o segmento premium e M-Hero para os off-road pesados.

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Na lista da Voyah estão Free, Taishan PHEV, Dream PHEV, Courage PHEV e o sedã Passion PHEV. Já a M-Hero confirmou os aventureiros 1 e 2. É uma ofensiva bem parecida com a estratégia de submarcas da GWM e da BYD.

A marca principal ainda terá os SUVs híbridos Mage PHEV e Huge PHEV. Ou seja: começa nos elétricos compactos, mas quer disputar praticamente todo tipo de garagem — do uso urbano à viagem em família.

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O primeiro lote deve trazer cerca de 300 carros até o fim de setembro. A venda online será pelo Mercado Livre, e a DFM diz já ter 47 lojas prontas, com presença planejada em 21 estados e no DF.

O detalhe que pode pesar muito: garantia de 7 anos ou 300 mil km para o carro e 8 anos para itens do sistema elétrico. Num mercado em que muita gente ainda teme manutenção e revenda, isso ajuda a baixar a barreira de entrada.

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Mais concorrência costuma significar pressão por preço, rede de atendimento e pós-venda melhor. Agora falta ver os valores: é aí que Box e Vigo vão mostrar se a DFM realmente tem espaço para mexer com BYD e GWM no Brasil.