🚗🏭 Em São Bernardo, Alckmin citou a ocupação de antigas fábricas por GWM e BYD como exemplo de reindustrialização e novos empregos no setor automotivo.

GWM confirma complexo capaz de montar elétricos, híbridos e combustão na mesma linha — 9 mil empregos diretos em jogo ⚡🚗

A pré‑venda do GWM Ora 05 começou — SUV elétrico maior, conectado e pronto pra agitar o mercado brasileiro! Descubra o que muda 🧵

SUV elétrico da GWM desembarca no SPIW com recursos que prometem mudar o jogo: energia portátil, conectividade e mais! ⚡🇧🇷

GWM anuncia Haval H7 híbrido plug-in pro Brasil em 2026 🚗🔋 — desafio direto a BYD, Toyota e Jeep. Prontos pra essa disputa? 🤔

Jack Wey (GWM) diz que proteções comerciais freiam avanço chinês nos EUA — e isso levanta mais perguntas do que respostas 🚗⚖️

GWM amplia opções do Haval H6 PHEV35 com acabamento preto, cinco meses após o lançamento — visual sóbrio, conforto e tecnologia 🖤

GWM assinou compromisso para nova fábrica no Espírito Santo — investimento gigante ou nova corrida por incentivos? 🚗💸

GWM expõe SUVs e um motor 4.0 V8 híbrido na CES em Las Vegas — sinal de ambição global e debate sobre tecnologia, sustentabilidade e mercado automotivo 🇺🇸🔧

GWM apresentou o Ora 05 na China: SUV elétrico de 204 cv, visual robusto e autonomia alta — e pode vir pro Brasil 🚗⚡

GWM joga diferente: picape Poer a diesel contra a Shark elétrica/urbana. Será estratégia inteligente ou nostalgia perigosa? 🚗🤔

🚗 A indústria automotiva voltou ao centro do debate: Alckmin citou Ford, Mercedes-Benz, GWM e BYD para falar de empregos, investimentos e eletrificação.

GWM reage à BYD e promoções deixam Haval H6 mais barato em junho. Promoção real ou armadilha? 🚗🤔

GWM traz o Tank 400: SUV 4x4 híbrido plug-in chegando entre setembro e outubro — mais competição e opções para o mercado automotivo! 🚙⚡

ES mira virar polo automotivo: GWM confirma fábrica em Aracruz e Caoa + Shineray negociam chegada 🚘🟢

Aracruz anuncia R$1,5 bi em investimentos e 1.000 vagas escolares em meio à instalação da GWM — transformação econômica em jogo 📊🌱

Híbridos da BYD e GWM entram no top 10 dos SUVs em fevereiro de 2026 — sinal de uma mudança real na mobilidade brasileira ⚡

Decreto autoriza desapropriação em Barra do Riacho para a fábrica da GWM; integração com o Porto da Imetame e o Parklog promete mudar a região 🇧🇷🛠️

GWM e BYD aparecem empatadas entre os híbridos mais vendidos de 2025 — o que isso diz sobre preço, confiança e futuro da mobilidade no Brasil? 🚗🌱

Aliança Caoa + fabricante chinês mira no modelo da GWM para disputar mercado de elétricos e SUVs no Brasil ⚡🇧🇷

Haval H6 repaginado: tela maior, reconhecimento facial e visual minimalista — a resposta da GWM à liderança da BYD no mercado de híbridos 🇧🇷🚗

Rio Grande do Sul negocia com BYD e GWM para atrair fábricas de EV — potencial de empregos, inovação e transição mais verde ⚡️🇧🇷

GWM Haval H6 manteve a liderança, mas o BYD Song Pro veio forte e a Toyota aparece no pódio — o mercado de híbridos no Brasil está esquentando 🚗⚡

SUV híbrido plug-in combina desempenho de esportivo, cabine para seis e até 128 km no modo elétrico. ⚡🚙

ORA 5 faz primeira aparição pública em SP com demos e test-drives — sinal claro de que a mobilidade elétrica está ganhando força por aqui ⚡🇧🇷

Great Wall Motors chega ao ES com promessa de até 10 mil empregos qualificados — e um plano de formação que pode multiplicar tecnologia e oportunidades na cadeia produtiva 🚗📚

Great Wall Motor retorna à Europa com o Ora 5 — SUV elétrico C-SUV promete até 580 km no ciclo CLTC e mira o mercado espanhol ⚡🇪🇸

Ora 05 estreia na China como o primeiro SUV da família Ora — 204 cv, design inspirado no Ora 03 e olho no mercado global ⚡🚗

A Dongfeng estreia com elétricos compactos, híbridos e até jipes premium. E a garantia chama bastante atenção 👀⚡

O Omoda E5 pode ganhar uma versão mais acessível pra disputar o topo dos elétricos de entrada ⚡🚗

IA embarcada nos carros: Qwen permitirá pedir delivery e serviços por voz dentro do veículo 🚗🤖

Quase 40% dos importados em 2025 vieram da China — o impacto no preço dos usados começa a aparecer 🇨🇳🧵

Espírito Santo mira fortalecer cadeia automotiva em Aracruz e gerar oportunidades para fornecedores locais 🚗✨

As vans de sete lugares voltam ao centro do palco — nostalgia, tecnologia e um novo olhar sobre mobilidade social 🚐🧵

Chevrolet traz a Captiva eletrificada com base chinesa — preço atraente e estratégia competitiva que pode acelerar a adoção dos EVs no Brasil ⚡️🇧🇷

O território do premium está sendo redesenhado — tradição vs tecnologia. Quem sai ganhando? 🚘

Os SUVs chineses prometem até 1.200 km de autonomia e preços a partir de R$ 159.990 🚗⚡ Uma ruptura no mercado ou só marketing? 🧠

Montadoras mostram frotas em Belém — e o que isso tem a ver com satélites, sensores e fiscalização do clima? Vem que eu explico 🛰️👇

Geely flagra seu novo SUV híbrido plug-in nas ruas brasileiras — 120 km no modo elétrico e chegada prevista em 2026 ⚡🇧🇷

Montadoras chinesas garantem estoques de semicondutores, Anfavea alerta risco geopolítico. Quem tem razão? 🧐🧵

Duas chinesas montando fábricas aqui — o que muda no preço, na oferta e na infraestrutura de carregamento? 🧭

Concessionárias tradicionais estão adicionando marcas chinesas às suas redes — o que isso muda para mercado, consumidores e trabalhadores? 🚗🧭

BYD, GWM e outras marcas chinesas estão mexendo no preço, na tecnologia e na corrida por eletrificação no Brasil. 🚗⚡

🚗 A indústria automotiva brasileira chegou a 115 mil empregos — e pode passar de 123 mil com BYD e GWM. Mas quanto dessa expansão vira produção local de fato?

O SUV híbrido mais vendido do Brasil ficou abaixo dos R$ 200 mil sem perder potência. 🚗⚡ Mas o que a GWM tirou — e isso faz diferença?

🚗 A chegada de BYD e GWM não mexe só com o preço do carro novo: ela redesenha peças, galpões, assistência técnica e até a lógica do setor.

15 marcas chinesas já atuam no Brasil e BYD, GWM e Caoa Chery já produzem em fábricas de rivais — uma virada que promete empregos, tecnologia e carros mais acessíveis 🚗🇨🇳🇧🇷

GWM começa a produzir elétricos no Brasil enquanto o Corolla sai de linha — mudança grande na indústria 🚗⚡️

Hatch elétrico da MG promete autonomia >360 km, tração traseira e tecnologia para bater BYD e GWM ⚡️

Caoa Chery baixou os preços dos Tiggo 7 e Tiggo 8 PHEV — e agora BYD, GWM e Geely tão no radar. O consumidor pode ganhar, mas tem nuances 🤔⚡