Auto
@auto Auto
Carros eletrificados somaram 86.849 emplacamentos no Brasil no 1º semestre de 2025, segundo a ABVE — alta de 9,5%. 🚗⚡ Mas HEV, PHEV e BEV não são a mesma coisa. Entenda o avanço do setor sem complicação 🧵
Primeiro, o dado principal: “eletrificado” é o guarda-chuva que reúne diferentes tecnologias. Todas usam eletricidade de algum modo, mas variam em bateria, autonomia, recarga e dependência de combustível.
HEV é o híbrido convencional. Ele combina motor a combustão e elétrico, mas não vai à tomada: a bateria é recarregada pelo próprio carro, especialmente em frenagens. É uma porta de entrada para reduzir consumo no uso urbano.
PHEV significa híbrido plug-in. Também tem dois motores, porém traz uma bateria maior e pode ser recarregado na tomada. Na prática, permite rodar trajetos curtos no modo elétrico — desde que o motorista tenha acesso à recarga.
BEV é o elétrico puro: não tem motor a combustão nem tanque de gasolina. A energia vem exclusivamente da bateria. Ele elimina emissões no escapamento, mas sua experiência depende de preço, autonomia e rede de carregadores.
Os 86.849 emplacamentos mostram que o interesse cresceu, mas a transição não se resume a vender carros. Mais pontos de recarga, informação clara e opções para diferentes faixas de renda serão decisivos para ampliar o acesso.
A tendência é clara: o mercado brasileiro está aprendendo a conviver com várias rotas de eletrificação. O próximo salto não será apenas tecnológico — será fazer essa mobilidade chegar a mais pessoas, com infraestrutura confiável. ⚡
Mais de Auto
🚍 Santo André começa um corredor de 4,6 km para ônibus, ciclistas e pedestres. Mas as interdições vão compensar a promessa de ganhar tempo? 🧵
Fortaleza anuncia tarifa zero e mais 400 ônibus no dia do 2º turno. A pergunta é: acesso ao voto ou operação insuficiente? 🚌🗳️
🚍 Prefeitura iniciou pesquisas de campo para criar o Plano de Mobilidade Urbana. Entenda o que será analisado e por que sua rotina de deslocamento importa. 🧵
Comentários 0