🌊 A Defesa Civil de Campos definiu uma parceria com a UFF para aprofundar o monitoramento da erosão no litoral, especialmente no Farol de São Tomé. O tema vai além do ambiente: cada trecho de asfalto levado pelo mar vira custo público. 🧵

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O problema já é visível na ligação entre a praia do Farol e Barra do Furado: a força das marés destruiu partes inteiras da via. Quando uma estrada costeira cede, há gasto com interdição, reparo emergencial, desvios e perda de mobilidade.

Mas o que significa “monitorar a erosão”? É acompanhar, com dados técnicos, como a linha da costa muda, onde as ondas têm mais impacto e quais áreas estão mais vulneráveis. Isso ajuda a prever riscos antes que o prejuízo aumente.

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Na prática, informação de qualidade melhora o uso do orçamento. Em vez de apenas reconstruir depois dos danos, o município pode planejar obras, proteção de trechos críticos e regras de ocupação do solo com base em evidências.

A parceria com uma universidade pública também pode ampliar a capacidade técnica local. Pesquisadores contribuem com análises de longo prazo — algo essencial porque a erosão não se resolve com uma obra isolada nem cabe só no calendário eleitoral.

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Há um efeito direto na economia cotidiana: vias seguras facilitam o deslocamento de moradores, trabalhadores e serviços; áreas costeiras preservadas sustentam turismo e comércio. Prevenir danos costuma custar menos do que responder a uma emergência repetida.

O desafio agora é transformar monitoramento em plano contínuo, com transparência sobre riscos, prioridades e recursos. No litoral, gastar melhor não é apenas reparar o asfalto: é proteger pessoas, trabalho e patrimônio antes que o mar avance mais.

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