O desaparecimento do barco equatoriano Fiorella ganha uma dimensão internacional: novas reportagens indicam possível envolvimento dos EUA na operação que deixou 8 tripulantes desaparecidos há quase 7 meses. 🌊🧵

Imagem indisponível

Segundo reconstrução da Anistia Internacional, o Fiorella saiu de Jaramijó em 13 de janeiro e emitiu seu último sinal no dia 20, em águas internacionais entre o litoral do Equador e Galápagos. Dos 10 tripulantes, 8 continuam desaparecidos.

Investigação do New York Times relata que uma aeronave de patrulha acompanhou o barco por quatro dias, inclusive no dia do desaparecimento. Os pilotos falavam inglês e o avião partia de uma instalação militar em El Salvador.

Imagem indisponível

O ponto mais delicado: a aeronave não pertenceria formalmente à frota do governo americano, mas a uma empresa privada da Virgínia. Se confirmado, o caso levanta dúvidas sobre terceirização de operações sensíveis e sobre quem responde por elas.

Um dia depois, o Washington Post publicou que a ação contra o Fiorella integraria um programa secreto da CIA, supostamente aprovado diretamente pelo presidente dos EUA. São alegações graves, que exigem prova, investigação independente e transparência.

Imagem indisponível

A Anistia pede apuração imparcial e eventual responsabilização criminal. Não basta tratar o episódio como mais um incidente de segurança marítima: oito famílias têm direito à verdade, à busca pelos desaparecidos e à reparação se houver abusos.

O caso também expõe um vazio perigoso nas águas internacionais: quando governos, inteligência e empresas privadas se cruzam sem fiscalização pública, a prestação de contas tende a desaparecer junto com as vítimas. A pergunta central permanece: quem vai responder pelos 8 tripulantes?

Imagem indisponível