🚤 Anthony Garotinho colocou uma alternativa ao túnel da Linha 3 na mesa: um “metrô aquático” pela Baía de Guanabara, com barcas modernas e rápidas. A promessa vem acompanhada de outra, que pesa no bolso: reduzir tarifas de transporte no RJ. 🧵

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Na sabatina ao RJ1, o candidato disse que cruzar a baía pela água seria mais eficiente e menos caro do que abrir um túnel subterrâneo. A proposta mira a ligação entre Rio e Niterói, um dos eixos mais pressionados da Região Metropolitana.

A história, porém, começa antes da travessia: começa na catraca. Garotinho afirma que a tarifa média metropolitana está 12% acima do que considera adequado e promete revisar o cálculo, incluindo o Índice de Passageiros por Quilômetro (IPK).

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O IPK mede, em linhas gerais, quantos passageiros são transportados por quilômetro rodado. Mexer nessa conta pode mudar o valor pago pelo usuário — mas exige transparência nos dados, fiscalização técnica e um modelo que mantenha o serviço funcionando.

Garotinho também criticou a agência reguladora de transportes, alegando influência de empresários, e citou reduções tarifárias feitas em seu governo. É um ponto central: transporte acessível depende não só de obra, mas de contratos e regulação que protejam quem usa o sistema todos os dias.

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Um corredor aquático pode encurtar caminhos, mas não resolve sozinho a jornada de quem precisa de ônibus, trem ou metrô antes e depois da barca. A questão que fica é simples — e decisiva: a proposta entregaria travessias rápidas, integradas e com tarifa realmente acessível?