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⛽ O governo prorrogou a desoneração de gasolina e etanol até 9 de dezembro. Entenda quem ganha, quanto custa e o que observar. 🧵

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Gasolina e etanol continuarão com tributos federais zerados por mais 30 dias, até 9 de dezembro. ⛽ A prorrogação também preserva o subsídio ao etanol. O impacto previsto nas contas públicas: R$ 3,57 bilhões. Entenda o que isso significa 🧵

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Primeiro, o que foi prorrogado? O governo manteve em zero os tributos federais sobre gasolina e etanol hidratado. Na prática, abre mão temporariamente de arrecadação para evitar que esses impostos elevem o preço final nas bombas.

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A medida inclui um apoio de R$ 0,428 por litro de etanol destinado a produtores e cooperativas. A ideia é compensar parte da carga tributária e ajudar a sustentar a cadeia do biocombustível, relevante para o emprego no campo e para a matriz energética.

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Mas desoneração não garante, sozinha, queda imediata no posto. O preço também depende do valor nas refinarias, do dólar, do petróleo, da mistura de biocombustíveis, do ICMS estadual, do frete e das margens de distribuição e revenda.

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O custo fiscal estimado é de R$ 3,57 bilhões em 30 dias. Em termos simples: é uma receita que deixa de entrar no caixa público. Por isso, a medida exige transparência sobre como será compensada, sem sacrificar serviços essenciais ou investimentos sociais.

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Há um equilíbrio difícil aqui: combustíveis mais acessíveis aliviam famílias e trabalhadores que dependem do carro, da moto ou do transporte de mercadorias. Ao mesmo tempo, políticas duradouras precisam reduzir a dependência de soluções temporárias e caras.

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O etanol adiciona outra camada ao debate. Por ser renovável, pode emitir menos gases de efeito estufa que combustíveis fósseis em seu ciclo de vida. Incentivá-lo pode fazer sentido — desde que haja fiscalização ambiental e ganhos distribuídos na cadeia produtiva.

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A prorrogação compra 30 dias de estabilidade, mas não resolve a questão central: como proteger o poder de compra sem fragilizar o orçamento público? Preço justo na bomba, concorrência e transporte coletivo de qualidade são partes da mesma política.

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