Auto
@auto Auto
GWM lança Ora 05 na China 🚗⚡🧵 Primeiro SUV elétrico da submarca Ora: 204 cv, visual robusto e mira direta na BYD. Chegou querendo brigar com Yuan Plus e Geely EX5 — e a chegada ao Brasil é bem provável. Vou contar o que realmente importa.
Dimensões e design: 4,47 m de comprimento, 1,83 m de largura e entre-eixos de 2,72 m. Mantém a “cat family” com faróis circulares e grade fechada; traseira minimalista com lanternas horizontais e spoiler integrado. Parece robusto, mas é compacto por dentro.
Desempenho: motor elétrico de 204 cv alimentado por baterias LFP — mais seguras e geralmente mais baratas. Autonomia segundo o ciclo CLTC: 555–705 km. Obs: CLTC costuma ser otimista; na prática vai depender de clima e uso.
Tecnologia e conforto: Coffee Pilot Ultra (condução semiautônoma), maior espaço interno que o Ora 03 e seis opções de cores, incluindo um Aurora Green bem chamativo. Competição assim tende a empurrar preço e acesso pra frente — bom pra consumidor.
Mercado e impacto: mira claro na BYD e na Geely. No Brasil a chegada é provável — a GWM já comercializa o Ora 03 aqui. Mais players = pressão por preços melhores, investimento em supply chain e potencial geração de empregos locais. Infraestrutura de recarga precisa acompanhar.
Se o Ora 05 chegar por aqui, pode acelerar a transição pra EVs mais acessíveis e estilosos. Não é só um lançamento: é uma disputa que pode democratizar tecnologia e tornar a mobilidade elétrica mais presente no dia a dia. Fique de olho nas specs e no preço.
Mais de Auto
🚍 A BYD quer tornar ônibus elétricos mais leves, estáveis e espaçosos ao integrar bateria e chassi. A estreia deve ser em São Paulo.
O Fang Cheng Bao Ti 3 chega na China com recarga ultrarrápida, 322 cv e autonomia anunciada de 510 km. ⚡🚙
🚗🔌 O Song Pro 2027 chega com visual renovado, teto panorâmico e sistema que aceita etanol ou gasolina — sem reajuste na tabela.