O Hyundai HB20S pode estar perto do fim no Brasil 🚗🧵 Com apenas 220 emplacamentos até 29 de outubro, o sedã viu suas vendas despencarem — e vendedores de 11 das 21 concessionárias consultadas dizem que ele saiu de linha.

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Vamos separar fato de rumor: a Hyundai ainda não respondeu oficialmente sobre o encerramento. Mas a apuração do Autoesporte encontrou um padrão claro: em muitas lojas não há mais HB20S, e onde há, restam poucas unidades sem opção de encomendar outra versão.

O número ajuda a dimensionar a queda: setembro teve mais de 2 mil HB20S emplacados. Em outubro, foram 220 até o dia 29 — pouco mais de 10% do mês anterior. Até agosto, antes o pior resultado do ano, registrou 1.216 unidades.

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Por que isso importa? Estoque baixo sozinho não prova fim de produção, mas a ausência de pedidos de versões automáticas desde setembro e os relatos da rede apontam para venda de unidades remanescentes. É o tipo de sinal que costuma anteceder uma despedida de linha.

Os preços também revelam a fase final de estoque. Há Comfort anunciada por cerca de R$ 98 mil, ante R$ 106.290; Limited turbo automática por R$ 116 mil, abaixo dos R$ 128.990; e Platinum com desconto próximo de R$ 12 mil em algumas lojas.

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A possível substituição tem nome: Bayon, o SUV de entrada que a Hyundai prepara para o país. SUVs concentram a demanda, mas a saída de sedãs compactos reduz alternativas para quem prefere porta-malas separado, consumo previsível e preço mais racional.

Para quem busca um HB20S, o momento pede comparação: desconto pode ser atraente, mas confirme versão, ano-modelo, garantia, disponibilidade de peças e condições de financiamento. Se o sedã realmente sair de cena, será mais um retrato de como os SUVs estão redesenhando o mercado brasileiro.

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