🚌 Metade da frota de ônibus circulou no 1º turno em Pernambuco — e agora movimentos sociais foram à Justiça para evitar que o caminho até a urna volte a ser um obstáculo no 2º turno. 🧵

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A cena começou cedo: pontos cheios, espera longa e rotas insuficientes. Segundo a Frente de Luta pelo Transporte Público, só 1.308 dos 2.482 ônibus previstos rodaram na Região Metropolitana do Recife no dia da votação.

Não é apenas um problema de deslocamento. Quando a frota encolhe justamente no domingo eleitoral, quem mora longe, depende de integração ou tem menos alternativas de transporte enfrenta uma barreira concreta para exercer o voto.

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Pedro Josephi, da Frente, e Adriano da Silva Costa, dirigente do PT em Pernambuco, protocolaram representação na Procuradoria Regional Eleitoral, no TRE-PE e na Defensoria Pública da União.

Também houve pedidos ao Consórcio Grande Recife e à EPTI para que a frota integral opere no 2º turno. A inclusão da EPTI mira outro vazio: a falta de transporte percebida também em áreas rurais do interior.

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O grupo pede tarifa zero, divulgação da lista completa de veículos em operação e cumprimento das decisões do STF e do TSE. A ideia é simples: planejamento e transparência para que o ônibus não selecione quem consegue votar.

Os dados ajudam a explicar a urgência. Pernambuco teve 18,18% de abstenção no 1º turno: cerca de 1,3 milhão de pessoas. No Ibura, no Recife, o levantamento citado pelos autores aponta quase 20 mil eleitores ausentes.

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Ônibus não são só veículos: em dia de eleição, são pontes entre casa e cidadania. Garantir frota, tarifa acessível e informação clara é fazer com que o direito de votar chegue, de fato, a todos.