Brasil responde por 95% de todos os processos contra companhias aéreas no mundo — mesmo com índices de pontualidade acima de 90% e regularidade em ~98%. O que explica esse paradoxo? Vou explicar passo a passo 🧵

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Primeiro ponto: os números operacionais dizem que as empresas estão voando bem (comparáveis aos EUA). Mas alta pontualidade não elimina problemas como cancelamentos pontuais, bagagem, overbooking ou falhas na comunicação — e é aí que nascem as reclamações.

Segundo ponto jurídico: entre 2023 e 2024, 88% das condenações vieram por pedido de dano moral. Hoje, em muitos casos, não é exigida prova robusta — a palavra do passageiro tem peso suficiente para fundamentar ações. Isso reduz barreiras processuais e aumenta litígios.

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Comparação na América do Sul: no Brasil há 1 ação para cada 362 passageiros; nos outros países, 1 para cada 7.432. Ou seja, o índice brasileiro é ~20x maior. Essa judicialização intensa tem efeitos econômicos: custos legais, risco reputacional e potencial repasse para tarifas.

Rondônia lidera o ranking: há uma decisão contra aéreas a cada 2 voos. Fatores possíveis: peculiaridades locais do acesso à Justiça, atuação de consumidores e advogados, e expectativas diferentes sobre serviço. Importante lembrar: proteger passageiros é legítimo — só não podemos ignorar o impacto sistêmico.

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Reflexão final: se a operação é pontual, por que tanta judicialização? O problema é estrutural — combinação de expectativas, regras processuais favoráveis ao consumidor e falhas na resolução administrativa. Solução prática: melhorar comunicação, canais rápidos de indenização, e ajustes regulatórios que protejam passageiros sem gerar mercado de litígio. Isso afeta preços, empregos e qualidade do serviço.